СК России ответил Польше на обвинения по делу о крушении самолета Качиньского

Следственный комитет России категорически отверг обвинения, выдвинутые польской прокуратурой в адрес российских авиадиспетчеров, работавших в аэропорту Смоленска в день крушения самолета президента Польши Леха Качиньского.

«По результатам, имеющимся на настоящий момент, никаких нарушений в действиях группы руководства полетами выявлено не было», — сказал официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин.

«Они [диспетчеры] действовали в точном соответствии как с инструкциями, так и с международными нормами», — подчеркнул официальный представитель СК России.

Экипаж самолета польского президента полностью проигнорировал все предупреждения диспетчеров аэропорта Смоленска, сообщил Маркин. В соответствии с международными нормами гражданской авиации, именно экипаж полностью несет ответственность за выполнение полета и за принятие решения о посадке самолета, подчеркнул он.

«Хочу напомнить, что техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета также в ходе своего расследования не выявила никаких нарушений в действиях диспетчеров», — сказал Маркин.

Военная прокуратура Польши 27 марта обвинила двух российских авиадиспетчеров по делу о крушении самолета Ту-154 в Смоленске. Одного из диспетчеров смоленского аэропорта обвиняют в «неумышленном доведении до авиакатастрофы», а другого — в «создании опасной ситуации в воздухе».

Прокуратура уже запустила процесс предъявления обвинений и намерена допросить россиян в качестве подозреваемых. Им грозит от полугода до восьми лет лишения свободы. При этом главной причиной авиакатастрофы военная прокуратура Польши объявила неверные действия экипажа самолета в трудных погодных условиях.

Польский самолет Ту-154 М, на борту которого находилась делегация во главе с президентом Лехом Качиньским, разбился 10 апреля 2010 года при заходе на посадку в аэропорту Смоленска. Делегация летела на церемонию по поводу 70-й годовщины расстрела польских офицеров в Катыни. На борту Ту-154 М находились 88 пассажиров и восемь членов экипажа, все они погибли.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) по итогам расследования пришел к выводу, что причиной крушения стали ошибки экипажа. Пилоты решили пойти на посадку в условиях плохой видимости, о чем их, в числе прочих, предупреждали диспетчеры аэропорта.